取っても意味無し～JALダイヤモンドステータス・・・、

まあこのコロナ禍において、
国際線を使わず、JALでダイヤモンドステータスを達成するのは非常に難儀だし、そのためには、JALに対するロイヤリティを高めなければならんが、それは一旦何のためにやるのか？？？？

「達成後にサービスにおける満足感を得たいから」に他ならない！！
でもそれって、国内線だけ使ってる分には、全く意味がない。だってどうせそんなステータスに関係なくファーストクラスを使うからだよ、

ファーストクラスなら、いつもの赤いセキュリティゲートから入るわけで、まあそれはファーストクラス以外のチケットでも、ダイヤモンドステータスなら利用できるわけだが、そもそも東京の本宅と別荘２つの行き来には、ファーストクラスしか使わんから、ダイヤモンドステータスの恩恵は何も無い！！

でもこの前、愛車Dethleffs（デスレフ）冬の旅で緊急帰京した際は、ファーストクラスの空席がなく、Jクラスを利用したが、まあその時はファーストクラスのセキュリティゲートを利用するってメリットもあった。

え？それメリット？

でも千歳のファーストクラスゲートは狭くて１個しかX線が無いから、そこそこ並んでたし、そんならグローバルクラブのほうを利用するか、そもそも空いてるなら一般客のほうが早えんじゃねえの！？って思ったよ、
ファーストクラスゲートで並んでたらホント全然意味ねえよ（笑）まあそういうときは見栄をはらずに他を使ったほうがええかと！！

まあでもさ・・・、
機内に入れば、CAの歓迎もあるんだろうよって思うかも知らんが、そこは期待せんほうがええ！！
なんとJALでは、「たとえダイヤモンドステータスのロイヤリティの高いお客様でも、ファーストにお座りじゃねえとCAとかCAの白服は挨拶には来ないと決めている！！」

なんでだよ？って思うだろうが、もう８，９年前からそういう社内規定があるようだ！！

でもさ、ファーストの客は全員挨拶するんだから、ダイヤモンドだろうが意味はねえってことだよ、なのでJCBプレミア程度のステータスで、挨拶とかそういうソフト面のサービスをJALに期待しても全然ダメってことだ！

こんなJALには、来年以降、期待しても意味ねえんで、これからは他社も積極的に利用しようと思う、とはいえ、LCCは嫌だけどね（笑）客層が悪いよ（笑）