デスレフALPA再見積もり・・・、

昨日、横浜キャンピングカーショーで、ディーラの担当者に会ったんで、ALPAの再見積もりの相談をした！

現愛車Dethleffs（デスレフ）での車中泊も１１０泊を超え（たった１０ヶ月でな（笑）　
当初はド素人だった俺も、
「マイナス１５℃にもなる真冬の北海道でスキーに行った」とか、
「真夏のクソ暑い北海道での車中泊」を経験し、相当にレベルアップしたからさ、

次のキャンピングカーであるALPAに対して
「本当に求める装備が何で」、
「実際に全く必要なかった装備が何か」ってのを実体験として理解してるわけだ。

なのでそれらを組み入れた再見積もりってことになる！！

詳細は今度、このブログでゆっくり語るとして、今回はAgenda的に項目をあげるとしよう！！

◆東和のディーラーオプションの急速充電システム兼大容量サブバッテリーである「DJE」はつけない！！
◆代わりにジャクリー１５００を２台積む
◆ALPAのヒーターはアルデだが、LPガスを大量消費し、あたたまるまで時間がかかるゆえ、補助、、ってはこっちがメインとして東和推奨のFFヒーターを積む。
ALPAは全長８．５ｍとデカイので、これを２台積む。
※FFヒーターは最強だよ、マイナス１５℃の北海道で設定温度２１℃にしてもポッカポカだった！！寧ろ暑くて外に涼みにでたくらい（笑）
◆外部フックアップからジャクリーを充電できるようにする
◆ジャクリーは室内に設置する（たぶんALPAのリアのソファ部の下の収納に入れる）
◆ジャクリー１５００は２系統充電が可能なので外部フックアップから２ｘ２の合計４つのACが取れるようにする
◆フックアップ時に車内のコンセントで１００Vが使えるようにする
◆非フックアップ時に、ジャクリー２台から車内のコンセントに１００Vを供給できるようにする
◆走行充電でジャクリー2台にDC（シガー）から給電できるようにする
◆ジャクリー２台が有機的に結合できるようにしたいが、、
◆TVはシガーから取るべく、TV付近に日本仕様のシガーソケットを新たに設置する。そこに３００W程度の小型インバータを繋ぎ、そっからTV・fireTV・HDDレコーダに給電する
◆TV受信のブースターを設置。BS系は不要
◆ソーラーパネル１００Wだけ設置→デスレフハウスバッテリーに直結（充電メータ設置）
◆カーナビは不要（iPadでグーグルマップを使う）
◆クラクション交換
◆LEDヘッドライト交換
◆M&S設置
◆シンク排水の冬仕様への変更
◆ジャクリー１５００は排気と温度管理だけ気にして、しまい込むんでバッテリー残量が見えない→スマートメーター設置が必要になる

これで再見積もりを依頼した！！どんなのが出てくるかねー
営業担当には値段が上がってて２００～３００くらいベースで上がるかもと言われたが、そんなことあるのかね、もう一台の愛車AMG G63は、そんなに上がっておらんぞ（笑）まあベース値は、欧州のデスレフオーナーズクラブの面々に簡単にチャットで聞けるからねー（笑）

ところで東和のDJEのリチウムイオン仕様は１３０万らしいんで（泣）ジャクリー１５００２台と電源の取り回しの改造を買っても、それよりかなりお得だと思うし、もうディープサイクルバッテリーの寿命とか、大型インバータとかの故障を気にする心配も減る。まあジャクリーをベースにするこの仕組みは、故障がでても、その部分だけを単にパージすれば済むからね。

問題があるとすれば、デスレフ純正天井エアコンの作動が可能かだ。
ジャクリー１５００の定格出力は１５００くらい、、これで行けるのかどうか、

まあバッテリーの容量としては、ジャクリー１５００を２台で約８５０Aもあるんだから、十分すぎるし、必要があればまたポタ電を積めばいいかと！！


まあこの話はじっくり煮詰めようと思う！
なんでコロナの影響で新型APLAがいつ来るかも分からんし、今日本に来ようとしているのは２１年モデルらしく、なんと１６０馬力なんだよね、

俺の愛車Dethleffs（デスレフ）は１８０馬力で重量３．６トン、ALPAは５トンあるからさ、動かねえだろうって思ってるよ（笑）俺の１１０泊の車中泊経験からね、、まあ相当にモッサリだろうなと

またこのテーマはじっくりやりたく、今回から新たな専用カテゴリーを作った！！！

まああとは内外装のカスタムは、、、きっとまたやるんだろうね（笑）