インバーター故障！！！・・・、

愛車Dethleffs（デスレフ）での北海道・きまま車中泊旅行中だというに、サブバッテリーのインバーターが壊れた‼️😡😡😡

その結果、車内で100Vが使えない！ってことになっておる！！😡😡😡

何のためのインバーターだよって思うが、被害は実際、天井エアコンのみ！ま、それだけでも甚大だけどね！

ただフックアップで給電してる時は問題なし！なので、フリーで車中泊してるときやコインランドリーでの待ち時間、約1時間のときに100Vが使えん！

幸いにすでにTVと録画用HDD、FireTVはデスレフ純正のハウスバッテリーからの給電、つまりDCに切り替えていたんで影響なし！！

とは言え、とんでもねえことは確かだよ！

で、ここで考えたい！

ディラーが半ば強制的に取り付けてくるオプションの「サブバッテリーシステム」は今の時代、ホントに必要なのか？そもそもこのシステム、東和の場合は440Aで100万近くする！

サブバッテリーシステムの機能は何か？

１）バッテリーに電気を貯める

２）インバーターで100Vに変換する（そのために俺の愛車Dethleffs（デスレフ）は3000Wクラスのが付いてる

３）走行時に急速充電、約４時間程度で満充電

なんだけどさ、それは10年前にはありがたき機能だったかも知らんが、今の時代、俺らにはポタ電がある！取り外して電池を入れ替えるものあるし、400Aクラスもあるよ！

では上述のサブバッテリーシステムの機能とポタ電の機能を比べてみよう！

１）バッテリーに電気を貯める

→当たり前でしょ笑笑

２）インバーターで100Vに変換する

→そんなのは当たり前に搭載済み

３）走行時に急速充電、約４時間程度で満充電

→これも当たり前に搭載済み

愛車Dethleffs（デスレフ）にはなんと20万も払ってディーラーでソーラーパネル200Wをつけたが、ポタ電のオプションのソーラーパネルはそんな値段はしない！ソーラーパネルを２機付けてのトータルでも4-50万でしょ、つまりTOWAの半値だよ笑笑

俺の次世代キャンピングカーは、同じくデスレフの最上級車ALPAを予定してるが、ディーラーにはもうサブバッテリーシステムは要らん！！と言うつもりだ！！