Source of electric energy...

愛車デスレフ（キャンカー）電源問題、、、の続き

まあ色々勉強になるよ、この世界、、

キャンピングカーは初めて買ったしね、わからんことだらけ、

諸先輩とかディーラーの人らに聞く情報はホント、目からウロコ（笑）

前回の記事の修正も兼ね、自分の備忘録も兼ね、ここに整理したいと思う！

デスレフじゃない人は関係ない話だと思うので悪しからず^^

まず現在積んでいるサブバッテリーは２つ

１）ハウスバッテリー：これはデスレフ社が付けたいわば"純正品"

現在１１０A搭載

２）DJE：これはディーラーの東和さんが開発したもの

現在４４０A搭載（１１０ｘ４基）

用途としては・・・、

１は室内の証明・TV・そして冷蔵庫

２はインバーター（３０００W）を経由して、コンセントとUSB、あと一番消費するのは天井エアコンね

充電方法としては・・・、

１も２も、”フックアップ”or”走行中”で充電される

残量の確認方法は・・・、

１は玄関ドアの上部にあるコントロールパネルで確認。数字では確認できず、

丸（○）の数で把握

２は（ウチの場合は）ソファ下のパネルに％表示

今回取り付け中のソーラーパネルで充電されるのは？？

１だけ、、

今、何が問題か？？？

いつ問題が起きるのか？？？

→フックアップが使えない車中泊の時に電気が足りなくなる！

具体的には車中泊場所に到着時、おおよそ２の残量が９０％程度、

それが朝になると、、というか具体的には朝の５時くらいに１０％とかになる！

それで何が問題なのか？

→もちろん、起きてエンジンかければ充電される。。。、が、

そんなにすぐにはたまらんし、そもそもフックアップのない場所だと連泊は厳しい！

でもおかしい、

夜は室内の電気は殆ど使ってないし（ソーラー充電ライトのキャリー・ザ・サン使っているから）この時期はFFヒーターの使用ゆえ天井エアコンは使ってないから。。、

それに冷蔵庫は１から使うから、２には影響ないはず・・・、

でもね、色々聞いてたら、ひとつの可能性としてこんなことがあるんだと！

それ聞いて納得だよ、まあ間違いなくそれだと！

→まずその前に冷蔵庫の仕様の話だが、、、

冷蔵庫はフックアップ時にはACから給電を受ける、、でもACが無いときはLPガスを使う。。。そういう仕様だ。これは冷蔵庫の切り替え設定をAUTOにしてる時。

で俺はAUTOにしている。でもフックアップを使ってなくてもインバーターをONにしてると”ACから給電されてる”と冷蔵庫のコンピュータが勘違いし、そっちの経路を使う！つまり２が消費される！これで納得、だから減る！

これらを纏め、俺の問題を解決する方法はこれだ！

• 冷蔵庫の設定は基本AUTOでOK
• フックアップの取れる場所での車中泊ではそのまま
• フックアップが取れない場所では、冷蔵庫の設定はマニュアルで”ガス”へ変更→そうすると２からは給電されずLPガスを使用（でもこれもまた問題あり、ガスが減ることは良いが、LPガスって残量が分からんのよ、で突然なくなったら料理できず。まあそこも気になる場合は冷蔵庫のスイッチはオフだね。冷凍庫から氷結材を移動しておけば、この時期は朝までならOKでしょ）

まあこんな感じ。一旦これでやってみて効果がどの程度でるかを検証だね！

それで流れでジャクリーとかのポータブルバッテリーの導入を検討って感じだね